【お試し価格！】 リヤショック入荷！？ MOS社製 アドレスV125用 リアサスペンション MOS製 アドレスv125g/s/ss用 スズキ | Blog UK-SPEED.COM パーツ
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商品説明
アドレスV125用 MOS社製 リヤショック入荷！？ | UK-SPEED.COM Blog。SUZUKI アドレスV125 リヤショック - MOS。悩んだ末に、台湾製品MOSリアショック（スズキ アドレスV125G）by sun。スズキ アドレスv125g/s/ss用 MOS製 リアサスペンション使用変更の為、出品します。以下引用[NEWモデル]アドレスV125G[CF46A/CF4EA]アドレスV125S[CF4MA]リアショック金[チタンコートロッド/無段階プリロード調整/30段階減衰圧調整/車高調整]■定価26800円(税別)■カラーゴールド■セット内容リアショック本体フックレンチ■仕様取付長：315mmピストンロッド径：14mmスプリング径：約61mm上部メガネ取付ピッチ：20mm下部コの字部分ピッチ：20mm下部ネジ穴サイズ：M10■適合車種アドレスV125/G [CF46A/CF4EA]アドレスV125S [CF4MA]V125系全車取付OK※その他2サイクル/4サイクルスクーター系で上記ピッチを満たす車両の流用などに■商品説明新品未使用、30段階減衰圧調整機構付 MOSレーシングガスショック台湾MOS社の最新モデルです他に出回っている類似品の安物中国サスとは品質が別物です●限定生産のチタンコートピストンロッドを採用●無段階プリロード(スプリングの固さ調整)調整機能装備●30段階減衰圧調整機構付●専用のフックレンチ付なので、本体に余計なキズを付けずに調整が可能●下部コの字部分はネジ式になっているので若干の車高調整が可能純正よりも、リアの無駄なダンピングが押さえられてスポーティーになって乗りやすくなります。リア サスペンション アドレスv125G アドレスv125S CF4EA CF46A 300mm。取り付け後の走行距離は100キロ以下です。sr400 タンク 限定 サンバーストレビュー
商品の評価：
4.3点(2525件)
- saku000230
- この三つでノーマルエンジンならカバーできる。 チャンバー、フィルターなど交換して発進不能なら試してみるべきか。ニードルが分解めんどくさそうなら。 ボアアップしたら何番まで必要かは不明。
- さキリン
- オイル交換の際に純正のドレンボルトと交換してみました。 マグネット付きなので次回のオイル交換時にどれだけ鉄粉が付いてるか確認したいと思います。 また機会があったら利用させて頂きたいと思います。
- 22タン
- これでマイナスドライバーを持ち歩くことなくセッティングできるようになりました。 目印もついてるんで回転数チェックも楽です。
- まなび666
- 商品内容# 125 、127.5、130、132.5、135 、137.5 形状：ミクニ丸大 サイズ8×9 セロー ２２５ ４ＪＧ系に 使えるので。 このセットは お買い得です。
- minnmame
- 購入目的は流用パーツとして購入、実際に取り付けていないが取り付けての効果が楽しみ
- ゆぁのぁmam
- 良いも悪いもありません。近所で取り寄せで面倒だったのでネットで買いました。送料が安ければいいのにね〜
- manamana724
- 良いも悪いもありません。近所で取り寄せで面倒だったのでネットで買いました。送料が安ければいいのにね〜
- BabyMickey＆Minnie
- 自分でキャブのセッティングする人は必須アイテムだね。
- パパママ2687
- KT-013MJ-06 ミクニ TM/TMR/MJN/TDMR/VM22用のＭＪです 値段も安くて、キャブレターのセッティングには助かります
- ミチミチ１
- 取り付けは簡単です。キャブのセッティングをした方が良いですよ。
- ジャボジカバ
- 我がバイクではまだサイズが大きすぎです。
- NARU吉
- キャブ調整用に購入しましたこれから調整する予定です。
- Culumi0631
- キャブ調整用に購入しましたこれから調整する予定です。
- おっきなかりんとう
- キャブ調整用に購入しましたこれから調整する予定です。
- 購入者19970
- 古いバイクなので予備で購入しました。 取り付けまでしばらく保管です。
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